Когда новый пользователь просто использует тяжелый грузовик с быстрой коробкой передач, пользователь обычно считает, что транспортное средство не легко переворачиваться при запуске. Причина в том, что пользователь не читает руководство по эксплуатации или не обучен, чтобы пользователь не понимал эксплуатационные характеристики Fast gearbox. Поскольку мы знаем, что в главной коробке старой быстрой коробки передач нет синхронизатора, так что стартовый сдвиг должен иметь сцепление и тормоз для координации работы. Когда автомобиль запустится, если на педаль сцепления включена только педаль сцепления, но переключатель клапана сцепления и тормоза не включаются, а затем тормоз не может работать. Поэтому его трудно вводить в действие. Некоторые пользователи знают о требованиях к запуску, но они по-прежнему считают, что их сложно вводить в действие. Вообще говоря, водитель слишком короткий, а нога слишком короткая, кроме того, сиденье слишком высокое, поэтому нога не может касаться рабочего положения тормоза при запуске. В результате высота сиденья должна быть отрегулирована в соответствии с требованиями. Если сцепление действительно заставляет клапан тормозного переключателя включаться, но при запуске его все еще сложно вставить. И кажется, что сцепление полностью не выпущено, а затем оно указывает на неисправность тормозной системы сцепления. Теперь, пожалуйста, сначала проверьте контур тормозного газа, поставьте тормозной клапан на левую нижнюю часть коробки передач, ослабьте газовый фитинг тормозного цилиндра, а затем надавите на педаль сцепления, чтобы включить тормозной клапан сцепления. Пожалуйста, обратите внимание, что газовый фитинг выпускает газ снаружи. Если он не является гладким для выхлопа, то это указывает на наличие неисправности для переключающего клапана тормоза. Разберите его или замените. Если нормально выхлопнуть, а затем это означает, что в клапане переключения нет проблем, и, возможно, неисправность находится на тормозном цилиндре. Обработка заключается в демонтаже тормозного цилиндра сцепления. Удостоверьтесь в том, что уплотнительное кольцо поршня тормозного цилиндра имеет или течет газ, независимо от того, перемещается ли поршень плавно и не зажимается. Если он пропустит газ, а затем замените уплотнительное кольцо. Наконец, проверьте, серьезно ли изношена вогнутая поверхность дуги тормоза. Если он надежен серьезно, замените поршень тормозного цилиндра. Самое главное, что многие грузовики большой грузоподъемности на данный момент не оснащены «тормозным устройством сцепления». Когда транспортное средство ставится в действие при запуске, педаль сцепления должна быть ступенчатой, а затем помещена в передачу позже, что является аналогичным для других типов. Если трудно переключить передачу, когда автомобиль работает нормально, тогда проверьте, является ли причина удаленной работой уровня переключения. Быстрая коробка передач использует дистанционный механизм переключения на тяжелых грузовиках. Если уровень смещения отрегулирован ненадлежащим образом, или соединение и втулка слишком плотно или чрезмерно изношены, сопротивление передаточного механизма будет увеличено, так что трудно переключить передачу. В частности, некоторые передачи трудно сдвинуть. Винт можно отрегулировать, отрегулировав рычаг переключения передач коробки передач, чтобы джойстик находился в соответствующем положении. Для коробки передач с двухрычажным механизмом с двойным переключением, когда рычаг управления рычагом селектора или гибким валом не отрегулирован надлежащим образом, зубчатое колесо по краю не может вставить в запасное снаряжение, полуприцепы и 7-ю и 8-ю передачу. В этот момент снимите рабочий рычаг или гибкий вал с рабочего рычага, а затем установите рычаг селектора в положение выбора шестерни редуктора, отрегулируйте длину рычага управления или гибкий вал, чтобы достичь положения выбора передач предела и для подключения джойстика или гибкого вала с селекторным рычагом. В настоящее время различные серии редукторов оснащены всем синхронизатором. Это удобно для этих типов редукторов для переключения передач. Когда передачу нелегко сдвинуть, проверьте, не поврежден ли синхронизатор этой шестерни. Когда коробка передач со всем синхронизатором работает, переведите шестерню с рациональной скоростью переключения передач, которая может уменьшить потертость синхронизатора и продлить срок службы синхронизатора. Когда передача передач выполняется между двумя соседними высокими передачами и низкой шестерней (например, четвертой и пятой передач), необходим соответствующий интервал для подгонки высоких и низких передач и толкания шестерни. Когда действие переключения передач слишком когерентное, его легко сжечь и повредить синхронизатор вторичной коробки передач. Если дистанционный рычаг управления отделен от рычага переключения передач коробки передач, по-прежнему трудно переключить некоторые механизмы с помощью механизма непосредственного перемещения рычага переключения передач, и это указывает на то, что внутренняя часть коробки передач имеет неисправность. В этот момент необходим ремонт с разборкой. Вообще говоря, причина в том, что сдвиг вала крышки коробки передач деформирован, скользящая втулка и два вала деформируются или чрезмерно изношены или вал сдвига или запирание подъемного уровня ослабляется.